12月21日，中科院披露甲醇制氫取得新進展，可用于車載燃料電池。如此讓人振奮的消息不僅有助于推動甲醇重整制氫技術(shù)在車載燃料電池等領(lǐng)域的發(fā)展，并為新型整體式催化劑的開發(fā)提供了新思路。

無獨有偶，工業(yè)和信息化部日前發(fā)布了《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產(chǎn)品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”。種種跡象表明，氫能風(fēng)口下，甲醇又一次成為輿論的焦點。

由于甲醇自身就是清潔的含氫液體燃料，同時擁有儲運便捷、資源豐富、用途廣泛等特點，綠色甲醇已經(jīng)成為全球公認(rèn)的碳中和必由之路。利用甲醇制氫的技術(shù)路線正在被全球企業(yè)廣泛采納。

甲醇制氫到底怎么干？

甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng),生成氫和二氧化碳,這是一個多組份、多反應(yīng)的氣固催化反應(yīng)系統(tǒng)。

工業(yè)上利用甲醇制氫有以下三種途徑：甲醇裂解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。

在甲醇制氫三類技術(shù)中，以甲醇水蒸氣重整制氫技術(shù)的H2含量最高，且技術(shù)成熟，是當(dāng)前甲醇制氫的最佳選擇。